El intendente de Reconquista, de visita en nuestra ciudad paso por el programa de Carlos Gomez Muñoz que se emite por Fm Norte (104.1) y comentó que "hace 2 años no tenenemos el servicio de balsa por la bajante historica del río e iniciamos dialogo con distintos actores del lado santafesino y correntino para ver la forma en que reestablezcamos el servicio tan vital para las dos provincias, para el norte de Santa Fe y esta zona de Corrientes".
Enrique comentó que "primero comenzamos via zoom, involucrando a gente de Vias Navegables, Gobierno de la provincia y del puerto de Corrientes y Reconquista y en forma conjunta estamos avanzando". Se viene trabajando en varias cuestiones y "una tiene que ver con la medición de lo que hacia falta dragar del lado de Goya para poder ingresar y eso se pudo hacer y se van a tener los resultados finales en los próximos días". Vallejos mencionó que "el estudio se hace a través de una barimentría que determina los lugares que se necesitan gragar y en que medida para poder acceder al puerto de Goya, del lado santafesino esta solucionado el problema por se puede ingresar por el correntoso hasta el canal del parana".
Por otra parte explicó que "se esta conversando con la gente del ejercito a través de la Secretaría de Industria a cargo de Maria Paz Lampugnani, porque ellos tiene la logística necesaria para el desarrollo de puentes, con ellos estamos viendo nuevas estratégias porque queremos hacer un nuevo lugar de desembarco, el cual sería el mas apropiado para reestablecer cuanto antes el tránsito porque tenemos un demanda muy alta".
En consonacia con esta obra comentó que "se estan haciendo distintas solicitudes pero necesitamos tener un diagnóstico presiso para saber cuanto dragar, cuanbos metros cubicos, para poder avanzar. Se hizo una presolicitud a Vias Navegables para ver si el servicio de dragado que ellos pueden conseguir soluciona el problema, estamos hablando de mucho dinero. Para que se den una idea cuesta de 5 a 7 dolares el metro cúbico dragado y estamos hablando de miles de metros cúbicos, es un costo que no pueden afrontar los municipios".
Haciendo memoria, el intendente de Reconquista comentó que "desde hace dos años y desde que cambio la gestión nacional, hemos avanzado en varias cuestiones. Como por ejemplo el puerto de Reconquista que se ha reacitvado y hoy contamos con un astillero funcionando y construyendo el primer barco que va a transportar combustible y hemos accedido a un subsidio de $5.000.000 para refaccionar los muelles que llevan mas de 50 años sin mantenimiento".
Por otra parte dialogaron respecto del anhelado puente con reconquista. Vallejos comentó que "en el discurso del inicio de sesiones del Concejo Deliberante habló de la importancia de que vuelva a estar este proyecto en el presupuesto nacional, que desde el año 2018 se saco la partida, a pesar de la firma de convenio entre los gobernadores de corrientes y santa fe y una empresa china que hoy sigue interesada".
El goyano consideró que "es muy importante para que los temas vuelvan a aprecer en las agendas hacer este lobby que necesitamos y generar la masa crítica entre los gobiernos locales y provinciales, mas el sector privado que empujen esta obra. Sobre todo pensando que ya tenemos un largo camino realizado y no podemos quedarnos en la mitad".
En ese sentido Gomez Muñoz recordó "la firma de convenio, en Lavalle, entre los gobernadores Ermes Binner y Arturo Colombi de aquel momento, donde se plantó el hito que es un testimonio y un antescendete muy valioso y donde parecía que se iba a concretar la obra". En complemento con esto Vallejos recordó "la importancia de la inversión que hizo el gobierno nacional encabezado por Cristina Kirchner, que tomó la decision politica de realizar el proyecto ejecutivo, este proyecto que había comenzado en el año 2005 con Nestor Kirchner. Creemos que fue fundamental ese empuje del gobierno de asignar los recursos para que esta obra avance y podamos contar con el proyecto ejecutivo".
En este sentido dijo "no competimos con otras propuestas como el 2do puente Corrientes Chaco o el punte Santa Fe Parana o el puente Santa Fe Santo Tome. Nosotros decimos que somos complementarios porque esta todo demostrado en números los beneficios que generaría para las provincias y para el país. Pensar una utopía en el federalimos de este a oeste o de oeste a este, en forma transversal y que podamos comenzar a cruzar nuestro país, imaginense que desde Santa Fe nos quedaria la misma distancia que Santa Fé capital o Rosario llegar a brasil y todo lo que significa brasil para la produción" y continuó "hay que retomar el dialogo con estos actores chilenos y brasileros que tambien estan interesados en esta vía y seguramente estos tiempo que vendrán nos encontrarán con las actividades que hace tanto tiempo se comenzaron".
Finalmente comentó que "en estos días se reunión con Pedro Cassani, viceintendente de Goya, y conversaron sobre la ordenanza del hermanamiento que existe entre las ciudades de Goya y Reconquista, allí conversaron para reflotar la vieja ordenanza y para la semana proxima estan organizando una rueda de negocios en Reconquista". Terminó diciendo "es muy importante que podamos continuar con estos intercambios".
